Az AVL ZalaZONE tesztpálya egyik legösszetettebb és legnagyobb sebességre tervezett modulja a High-Speed Oval, azaz a Nagysebességű Oválpálya. Ez a pályaelem elsősorban nagy sebesség melletti járműdinamikai tesztek, valamint hosszú távú terhelési vizsgálatok elvégzésére szolgál. Geometriája lehetővé teszi, hogy a járművek stabil módon 181 km/h sebességet tartsanak anélkül, hogy oldalgyorsulás hatná őket. Bizonyos esetekben azonban akár 270 km/h sebesség is elérhető.

Pályaszerkezet és kialakítás 

A teljes oválpálya hossza: 4 450 méter, mely négy fő szerkezeti elemből áll: 

• Két egyenes szakasz (egyenként 950 méter hosszú) 

• Két köríves szakasz (R=338,75 m, 1.275 m hosszban) 

• Négy átmeneti ív (egyenként 343 méter hosszú) 

Keresztmetszeti adatok 

• Forgalmi sávok száma: 4 

• Sávszélesség: 3,75 m 

• Teljes burkolatszélesség: 16 m 

• Teljes koronaszélesség: 22,5 m 

• Biztonsági sávok: belső 0,25 m, külső 0,75 m 

A pályatest aszfalt burkolatú, míg a padkák füvesek vagy járható aszfaltkialakításúak – ez utóbbi lehetővé teszi a személy- és kishaszonjárművek üzemeltetési célú közlekedését. 

Sebességi profil 

A pálya kialakítása lehetővé teszi a fokozatos sebességnövelést a különböző szakaszokon. A neutrális sebességtartomány 21 és 181 km/h között van sávonként változva, biztosítva ezzel a stabil és biztonságos haladást, ahol nem hat oldalgyorsulás a járműre.

A pálya nagyobb sebességek fenntartását is lehetővé teszi: a maximális konstans sebesség akár 270 km/h-ra is emelkedhet, és hosszabb egyenes szakaszokon még ennél magasabb végsebesség is elérhető, a jármű teljesítményétől függően.

Geometriai és magassági kialakítás 

• Maximális hosszesés (emelkedés/lejtés): 1,0% 

• Keresztesés: egyenes szakaszokon 1%, ívekben parabolikus keresztlejtéssel 

Az emelkedők és lejtők kialakítása megfelel a nemzetközi előírásoknak (pl. UN ECE R79, ISO 15037-1), így az oválpálya ideális tesztkörnyezet járműdinamikai vizsgálatokhoz, kormányzási tesztekhez és sebességmérő rendszerek kalibrálásához is.